対策方法:
メーターユニットに接続されているコネクターを外し、ケーブルのウインカーの配線内にダイオードを入れます。 配線は以下のようになります。

回路図もどき	使用したダイオード

配線のケーブルの色は　濃茶（Ｃｈ）、濃緑（Ｄｇ）、黒（Ｂ）です。間違わないでね。
ダイオードはマークがついている方向へに電流が流れます。上の写真だと左から右へ流れます。
（ダイオードとは電流が一方向にしかながれないようにするものです。逆流しません。）
今回の取り付けでは、本体からメーターユニット側へ電流が流れるようにします。

使用するダイオード２本は何でもいいそうです。私はストックしてあったダイオードを使いました。
入手は秋葉原なら確実ですけど、わからない人は電気が詳しい人に聞いてダイオードを入手してください。
どうしても入手できない人はご連絡ください。あげます。（たぶん買っても２０円ぐらい）

ケーブル切断	ダイオード取り付け	テープ処理

さらにテープ処理	メータユニットに取りつけてテスト

写真はピントが合っていませんが、ご勘弁を。。（ハンダづけが酷いがバレないからいいけど。。）
作業はカウルを外したほうがいいです。

カウルを取りつける前に、ハザードをつけてインジケーターが点滅している事を確認してくださいね。

製品情報：ダイオード２個　たぶん２０円ぐらい。

改造される方は個人の責任でおこなってください。壊れても文句いわないでね。
でもわからない人は所沢までくれば手伝ってあげます。(笑)

今日までの走行距離：3391km